Perancang aerodinamis memiliki dua keprihatinan utama: penciptaan downforce, untuk membantu mendorong ban mobil ke trek dan meningkatkan kekuatan menikung, dan meminimalkan drag yang akan disebabkan oleh turbulensi dan bertindak untuk memperlambat mobil ke bawah.
Beberapa tim mulai bereksperimen dengan sayap sekarang akrab pada akhir tahun 1960. Balap mobil sayap beroperasi pada prinsip yang sama persis seperti sayap pesawat, hanya secara terbalik. Udara mengalir pada kecepatan yang berbeda selama dua sisi sayap (dengan harus menempuh jarak yang berbeda selama kontur) dan hal ini menciptakan perbedaan tekanan, aturan fisik yang dikenal sebagai Prinsip Bernoulli. Sebagai tekanan ini mencoba untuk menyeimbangkan, sayap mencoba untuk bergerak ke arah tekanan rendah. Pesawat menggunakan sayap mereka untuk menciptakan mengangkat, mobil balap menggunakan mereka untuk menciptakan downforce. Formula Satu mobil modern mampu mengembangkan kekuatan 3,5 g menikung lateral (tiga setengah kali beratnya sendiri) berkat downforce aerodinamis. Itu berarti bahwa, secara teoritis, pada kecepatan tinggi mereka bisa berkendara terbalik.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar